Konzentration auf das Wesentliche

Nachdem alles Wichtige eingepackt ist und es morgen losgehen soll, kümmern wir uns noch um die letzten Details, um die Reisevorbereitungen abzurunden.

Ich sach mal, jetzt kann es losgehen. 👍🏻😀

Papier & Kram

Wenn einer eine Reise tut, …

… wird er erst einmal von Papier erschlagen. Aber mit Stein, Schere, Papier haben wir das Problem problemlos loesen koennen! 😉 Obwohl wir keinen Wodka zur Verfuegung hatten, sind wir hoechst zuversichtlich, dass uns das Visum in Kuerze von einem Mitarbeiter der Russischen Botschaft an die Haustuer gebracht werden wird.

Waldspaziergang mit Lernkurve

Wer in den Ostblock fahren will, muss sich auf Strassenverhaeltnisse einstellen, die den unseren nicht immer gleichen.

Deshalb haben wir das schoene Wetter genutzt, um zu testen, wieviel Gewicht ein Standard-Waldweg vertragen kann. Das Ergebnis: die Tour kann stattfinden.

Worldwide Marketing

CJ war so nett, nach RJAA zu fliegen, um dort den Peach A320 zu fotografieren, der Werbung fuer unsere kleine Ostsee-Tour macht. Hat sich also schneller herumgesprochen als erwartet. Mal sehen, wann die ersten Sponsoren an die Tuer klopfen. Als Zeichen unseres Erfolges bekommt das Foto einen Platz im Footer. Ich habe mir erlaubt, noch eine Lupe mit hineinzubasteln. Und der relevante Bildausschnitt ist auf der rechten Seite permanent zu sehen.

Photo: RJAA © 2017 by CJ

Motorschiffe

Zur kuestennahen Umrundung des fuer den ehemaligen Ostblock namengebenden Gewaessers stehen zwei Motorschiffe mit zusammen fast 1BRT bereit. 😉

Die Fahrzeuge wurden dem Gewicht der Besatzungsmitglieder angepasst.

Crew #2*

  • SU
  • sehr leichte Knochen
  • KTM 1050 Adventure
Crew #1*

  • SN
  • schwere Knochen
  • KTM 1290 Adventure

* Die Zuteilung der crew designating numbers wurde basierend auf unterschiedlichen Kriterien wie alphabetische Reihenfolge, Alter, Gewicht, bla, bla, bla, … vorgenommen. Erwartungsgemaess handelt es sich dabei um Unterscheidungsmerkmale, bei denen ich die Nase vorn habe.

Blogstart

Moin,

ein an dieser Stelle nicht weiter benanntes Besatzungsmitglied hatte, kurz nachdem es sich einen MoFa-Fuehrerschein und ein MoFa gekauft hatte, die Idee, um die Ostsee zu fahren. Und seit Herbst 2016 planen wir daher mehr oder weniger lose an diesem Trip herum. Ich habe den Fuehrerschein uebrigens seit 1989.

Nachdem ich die Planung der Strecke an mich gerissen hatte, wurden aus den urspruenglich anvisierten 3tkm mal eben 7tkm+. Der Tag Pause in St.Petersburg musste dafuer leider gestrichen werden. 😉

Die Strecke sieht jetzt ungefaehr wie folgt aus:

Aufgrund der Beschraenkungen von GoogleMaps war eine detailliertere Darstellung nicht moeglich. Daher fehlen einige Tagesziele und die Gesamtstrecke wird leider nicht korrekt berechnet. Aber als Ueberblick reicht das vollkommen. Ausser uns will ja sowieso keiner mitfahren.